液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。
工程液压油缸作为液压系统的执行元件,不但工作简单便捷,而且稳定性高,我们的液压缸的结构与其配套使用的组件都是很多的,因为有这么多的零部件,所以在我们的液压缸的使用过程中,一旦其中一个零部件出现故障,液压缸就会出现这样那样的问题。
工程液压油缸出现常见的故障就是爬行,那么爬行是怎么出现的呢?一般这个活塞杆的爬行的现象是出现在低速的运动过程中,很多导致液压缸爬行的原因出在油缸本身,也不排除油缸之外的一些原因,先要检查我们的液压缸的缸体是否进入了空气。其次就是看看油缸的安装是否准确,再者就是看看油缸的端盖是否存在过紧或者过松的现象。还要再看看油缸的导轨的制造和装配的品质以及润滑程度。