划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件,运行时在损坏密封件工作部位的同时,可能造成新的划伤区域痕路。恶化缸筒内壁的表面粗糙度,增大摩擦力,易产生爬行现象。加重液压缸的内泄漏,使液压缸工作效率降低。引起缸体内孔表面划伤的主要原因如下。
装配液压缸时造成的伤痕。不严重的运行磨损痕迹。缸体内有异物混入。传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后的外协修复,或是进行刷镀或是进行表面的整体刮研,修复周期液压缸缸体划伤修复长,修复费用高。
液压站清洗时,多采用工作用的液压油或试车油。
不能用煤油、汽油、酒精、蒸气或其它液体,防止液压元件、管路、油箱和密封件等受腐蚀;
清洗过程中,液压泵运转和清洗介质加热同时进行。清洗油液的温度为()℃时,系统内的橡胶渣是容易除掉的;
清洗过程中,可用非金属锤棒敲击油管,可连续地敲击,也可不连续地敲击,以利清除管路内的附着物;
液压泵间歇运转有利于提高清洗效果.
在清洗油路的回路上,应装过滤器或滤网。刚开始清洗时,因杂质较多,可采用80目滤网,清洗后期改用150目以上的滤网;
清洗时间一般要根据系统的复杂程度、过滤精度要求和污染程度等因素决定;
为了防止外界湿气引起锈蚀,清洗结束时,液压泵还要连续运转,直到温度恢复正常为止;